隨著物流行業(yè)的發(fā)展，越來越多的作業(yè)趨向于自動化，分揀領(lǐng)域也一樣，傳統(tǒng)的人工逐漸被設(shè)備替代。大家多少會有一些好奇，企業(yè)使用四川智能物流分揀線設(shè)備。但有時傳送帶運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中 心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。

在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中 心線與帶式輸送機縱向中 心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

傳送帶除了上述跑偏問題，還經(jīng)常出現(xiàn)磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題，這些設(shè)備問題的出現(xiàn)不僅加快了傳送帶的損壞，而且造成物料的漏撒和浪費，通常出現(xiàn)傳送帶設(shè)備問題以后，企業(yè)都是通過縫補、加熱硫化或者報廢更新，這些方式都不能很好的解決設(shè)備問題，報廢更新更是造成了設(shè)備采購成本的上升。

好了，關(guān)于四川智能物流分揀線設(shè)備傳送帶跑偏原因小編就給大家分析到這里了，希望對大家有所幫助。如后續(xù)想要了解更多相關(guān)內(nèi)容，請持續(xù)關(guān)注我司網(wǎng)站！